Η χρονολόγηση της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής αποτελεί σημαντικό παράγοντα στη λειτουργία της μηχανής ενός αυτοκινήτου. Ρυθμίζει την ποσότητα του αέρα και του καυσίμου που εισέρχεται στη θάλαμο καύσης, καθώς και τη στιγμή που ανάβει αυτό το μείγμα, ανοίγοντας και κλείνοντας τις βαλβίδες εισαγωγής. Είναι πολύ σημαντικό η μηχανή σας να είναι συγχρονισμένη, διότι αυτό επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό την απόδοση της. Η γνώση του τι είναι η χρονολόγηση της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής και των συνηθισμένων προβλημάτων που την αφορούν, μπορεί επίσης να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες οχημάτων στη φροντίδα της μηχανής τους και στην αποφυγή ακριβών επισκευών.
Η χρονολόγηση της θέσης του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής είναι ο συγχρονισμός μεταξύ του εκκεντροφόρου άξονα και του στροφαλοφόρου άξονα, ο οποίος με τη σειρά του ανοίγει και κλείνει τις βαλβίδες εισαγωγής. Ο συγχρονισμός είναι εξαιρετικά σημαντικός για την τέλεια λειτουργία της μηχανής, διότι καθορίζει επίσης τον ρυθμό με τον οποίο το μείγμα αέρα-καυσίμου ρέει στο θάλαμο. Αν είναι εκτός θέσης ακόμη και κατά ένα δόντι, η μηχανή μπορεί να παρουσιάσει αναποτελεσματική ανάφλεξη, να λειτουργήσει κακά, να χάσει ισχύ ή να μην ξεκινήσει καθόλου.
Μια τυπική προσέγγιση για τη ρύθμιση του χρονισμού θέσης καμπύλου εισαγωγής είναι η χρήση ιμάντα ή αλυσίδας χρονισμού. Αυτά τα εξαρτήματα συνδέουν τον καμπύλο με τον εκκεντροφόρο άξονα και διασφαλίζουν ότι και οι δύο περιστρέφονται εναρμονισμένα. Με την πάροδο του χρόνου, οι ιμάντες και οι αλυσίδες φθείρονται, χάνοντας τη λειτουργία τους, και αυτή η ολίσθηση διαταράσσει το χρονισμό. Είναι σημαντικό αυτά τα εξαρτήματα να συντηρούνται και να αντικαθίστανται τακτικά για να αποφεύγονται προβλήματα χρονισμού.
Ένας αισθητήρας χρονισμού αποτελεί ένα ακόμη πιθανό παράγοντα μεταβλητότητας στο χρονισμό του εκκεντροφόρου άξονα εισαγωγής. Ο αισθητήρας αυτός καθορίζει τη θέση του εκκεντροφόρου άξονα και μεταδίδει σήματα στην Ηλεκτρονική Μονάδα Ελέγχου (ECU) για σκοπούς ελέγχου χρονισμού. Αν ο αισθητήρας υποστεί βλάβη ή εμφανίσει δυσλειτουργία, μπορεί να παρεμβάλλεται στο χρονισμό της μηχανής και να προκαλέσει προβλήματα απόδοσης. Η συχνή έλεγχος και η αντικατάσταση ελαττωματικών αισθητήρων είναι απαραίτητη για την τέλεια ρύθμιση του χρονισμού.
Άλλα συνηθισμένα προβλήματα περιλαμβάνουν έναν ελαττωματικό αισθητήρα κλαπέτου. Αν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, μεταδίδονται λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου της μηχανής, με αποτέλεσμα να μην είναι πλέον δυνατός ο σωστός χρονισμός. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση της μηχανής, όπως σβήσιμο ή καθυστέρηση, και η μηχανή να μην ξεκινάει. Ένας κακός αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί προκειμένου να αποκατασταθεί ο σωστός χρονισμός.
είναι σημαντικό η χρονοδιάγραμμα θέσης του εισαγωγικού άξονα καμπύλης να επανέλθει στη σωστή θέση κατά την επανασυναρμολόγηση. Η ενημέρωση σχετικά με αυτό το σύστημα και η γνώση των συνηθισμένων προβλημάτων του μπορεί να βοηθήσει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αντιμετωπίσουν ζητήματα με τα συστήματα των αυτοκινήτων τους, αντί να τα παραδίδουν σε μηχανικό για ακριβείς επισκευές. Διατηρώντας τα πράγματα σε καλή κατάσταση και ελέγχοντας τακτικά τον κινητήρα, θα μειώσετε σημαντικά την πίεση όταν πραγματοποιείτε ελέγχους.
Η χρονοδιάγραμμα θέσης του εισαγωγικού άξονα καμπύλης είναι η ευθυγράμμιση του εισαγωγικού άξονα καμπύλης με τον στροφαλοφόρο άξονα, κάτι που επιτρέπει εξαιρετική απόδοση από έναν κινητήρα. Όταν η χρονοδιάγραμμα είναι λανθασμένη, τα μπουζί ή ο διανομέας μπορεί να συμβάλλουν σε κακή κατανάλωση καυσίμου, απώλεια ισχύος, υπερθέρμανση και αργή απόδοση. Ως εκ τούτου, όσοι εργάζονται στην αυτοκινητιστική βιομηχανία και ασχολούνται με τη χρονοδιάγραμμα θέσης του εισαγωγικού άξονα καμπύλης πρέπει να παραμένουν ενημερωμένοι για τις τελευταίες τάσεις.
EN